Автомобильные стекла Cadillac

Краткая история Cadillac

Основателями компании Cadillac являются два человека Уильям Мерфи и Генри Лиланд. Лиланд был инженером по точным машинам, а Мерфи представлял класс предпринимателей. Становление фирмы Cadillac происходило на остатках конторы, которая называлась «Автомобильная компания Детройта». В этой же компании начинал и Генри Форд, но вскоре он и другие ключевые партнеры покинули компанию, и началась процедура банкротства фирмы, фирма подлежала ликвидации. Генри Форд является основателем компании Ford, выпускающей популярные сегодня Focus и Mondeo.

Но случилось так, что для оценки оборудования компании был привлечен Лиланд. Он убедил партнеров в необходимости продолжения автомобильного бизнеса и результатом стал автомобиль с готовым одноцилиндровым двигателем Лиланда, выпущенный в октябре 1902. Машина имела мотор мощностью 10 лошадиных сил, и была аналогична автомобилю марки Форд модели A. Огромным успехом пользовалась модель Кадиллака с индексом D. Уход Генри Форда вызвал смену названия компании, которая получила новое имя – «Автомобильная компания Кадиллак». Такое имя было дано фирме в честь основателя Детройта француза Кадильяка.

В 1909 году компанию Cadillac приобрела фирма General Motors, оставив при этом у руководства Лиланда. Компания производила автомобили по заказу армии США, и производство постоянно расширялось. Скоро объем производства превысил двадцать тысяч автомобилей, отличавшихся мощью, массовостью и хорошим качеством сборки. В тридцатых годах дела у компании пошли плохо и продажи были рекордно маленькими. Это было частично связано с дискриминацией чернокожих, которым было запрещено продавать машины. После отмены расовых запретов компания Кадиллак увеличила продажи десятикратно, а хитом продаж был Кадиллак модели La Salle. Дизайнерская мысль фирмы принадлежала Харли Эрлу, который внес много новых деталей в экстерьер и интерьер автомобилей. Среди всех деталей можно выделить лобовое стекло, выполненное в форме панорамы. Применение большого количества хромированных элементов снаружи и внутри стало визитной карточкой фирмы.

Пятидесятилетний юбилей фирмы сопровождался выпуском золотой серии. Вышла модель «Эльдорадо Бруэм», представлявшая собой новую машину высшего класса. Потом последовала установка рулевого управления с гидроусилителем в качестве базового элемента. В 1968 году компания установила рекорд по количеству проданных машин в 200 тысяч штук, а хитом продаж стал автомобиль De VIlles.

Выпуск радикально новой модели состоялся в 1967 году. Ей стал Эльдорадо, который был выполнен с передним приводом и имел кузов купе. Эта машина была прямым конкурентом автомобилей Линкольн и Империал. В 1970 году произошло знаменательное событие, когда Cadillac обогнал завод Chrysler по числу проданных машин.

Cadillac сегодня

Появление новинки от фирмы Кадиллак состоялось в 1998 году, когда свет увидел Escalade, ставший серьезным конкурентом автомобилю Lincoln Navigator. Лобовое стекло на Lincoln Navigator можно найти и установить быстро и недорого. А в 2001 году был выпущен компактный спортивный седан CTS и обновлен EScalade.

Компания Кадиллак не поддерживала производство «ретро» и придерживалась новой философии дизайна двадцать первого века «искусство и наука». Согласно этой философии основной идеей фирмы является создание энергичного, высокотехнологичного дизайна, сочетающего твердые линии, тяжелые изгибы и острые углы. Подтверждение служит модельный ряд от CTS до модели родстера XLR. В модельном ряду Кадиллака преобладают полноприводные и заднеприводные модели седанов, родстеров, кроссоверов и SUV. Есть два переднеприводных исключения, которые не продаются на североамериканском рынке – это модели Cadillac DTS и Cadillac BLS. Успешно конкурирует в своём сегменте второе поколение Cadillac CTS-V, где властвует BMW M5.