Обогрев лобового стекла, обогрев заднего стекла

Электрообогреватели лобового стекла стоят далеко не на каждой машине. Однако последние модели иномарок, начиная со среднего класса, могут похвастаться таким дивайсом. Для отечественных автолюбителей такое нововведение более чем актуально: по крайней мере, появляется гарантия того, что лобовое стекло не замерзнет в морозную погоду, особенно если машина всю ночь стояла под открытым небом.
Принцип действия электрообогревателя предельно простой. При его включении электрический ток подается по тонким металлическим нитям, которые встроены по всей поверхности лобового стекла и нагреваются до определенной температуры. Толщина таких нитей соизмерима с толщиной человеческого волоса. Лед и снег в результате прогрева постепенно оттаивают, и вам остается только аккуратно протереть поверхность лобового стекла. При этом следует помнить, что наледь оттаивает примерно за 8-10 минут, а электрообогрев автоматически отключается через 5 минут после включения. Поэтому не надо забывать второй раз нажать кнопку включения электрообогревателя.
Заднее стекло, в сою очередь, обогревается так же само, как и лобовое. Однако здесь количество встроенных в стекло нитей намного меньше, к тому же они расположены близко друг к другу.

Если температура опускается ниже тридцати градусов, следует проверить эффективность работы электрообогревателя. Ведь машина при низких температурах прогревается значительно медленнее, а лобовое и заднее стекла оттаивают значительно быстрее. Поэтому для полного обогрева автомобиля понадобиться не менее 15 минут.
Для обогрева зоны дворников в последнее время применяются нагреватели щёток стеклоочистителя (НЩС), представляющие собой полиэфирную прозрачную плёнку, на которую нанесена тонкая токоведущая дорожка. К выводным площадкам прикрепляются провода питания. На саму плёнку наносится клеевой слой, который фактически создает эффект нагрева. Выбор конкретной модели зависит от длины щетки стекла.