Трехслойные (триплекс) автомобильные стекла

Что представляет собой идеальный автовладелец? Это, прежде всего, собственник автомобиля, которого заботит не только мощность двигателя, аэродинамические характеристики, скорость разгона и привлекательный внешний вид, но и системы безопасности, поскольку от этого зависит жизнь и сохранность не только самого владельца, но и его пассажиров.
К подобным системам, обеспечивающим безопасность передвижения в автомобиле, относятся, прежде всего, надежные тормозные колодки, соответствующие подушки и ремни, а также – автостекло.

Триплекс – основа безопасности современного автомобиля!

Основным материалом для изготовления автомобильных лобовых стекол в настоящее время является триплекс, в обиходе именуемый просто безопасным стеклом. По своей сути, это просто несколько слоев термополированного стекла, плотное прилегание которых обеспечивает полимерная пленка или специальные смолы, стойкие к влаге и высоким температурам. Именно эти агдезивные материалы обеспечивают стеклу способность не распадаться на осколки даже при сильных механических повреждениях, предотвращая возможность ранений, что придает триплексу большую важность как средству безопасности пассажиров различных видов транспортных средств. Кроме того, в экстренных случаях даже сильно поврежденное стекло обеспечивает достаточно хороший обзор, необходимый для управления автомобилем.

В отличие от сталинита, является более дорогостоящим вариантом лобового стекла, но это с лихвой компенсируется более высокой прочностью и устойчивостью даже к очень сильному механическому воздействию.
Безопасные ветровые стекла изготавливаются трехслойными: стекло – агдезивный слой – стекло. Отсюда, кстати, и название – от латинского «triplex», тройной!
Также существует и еще один вариант применения подобного стекла в автомобиле – для остекления боковых дверей и заднего кузовного проема. Это не только повышает уровень безопасности, но и является средством отличной звукоизоляции. Однако, повсеместное применение триплекса в данном случае ограничено его чрезмерно высокой ценой, так как подобное «бронирование» достигается за счет не трех, а гораздо большего количества чередующихся с пленкой слоев.

Производство автомобильного триплекса

На территории РФ производство безопасного стекла регламентируется ГОСТ 5727-88. Высокое качество продукции обеспечивается за счет довольно жестких требований при выборе сырьевого материала для производства триплекса. Например, в качестве материала с агдезивной способностью используется преимущественно пленка импортного производства. При подборе стекла учитывается его толщина, марка и степень гладкости поверхности.

Несмотря на то, что ветровые стекла производятся и прямой, и изогнутой формы, последний вариант – наиболее распространенный. Выгибается стекло на производственной стадии моллирования в специальных ПКМ-печах при относительно высокой температуре – 600 градусов. На следующем этапе происходит непосредственно сборка в триплекс-пакет. Для начала две изогнутые формы стекла подвергают специальной обработке, вакуумизации, а потом склеивают между собой полимерной пленкой. Прочное сцепление слоев обеспечивается за счет помещения изделия в автоклав в условиях высокой температуры и давления.

Подтверждением высокого качества лобовых триплексных стекол являются сертификаты Российского центра испытаний или Госстандарта РФ.
Также при производстве триплекса обязательно учитываются и существующие требования ГИБДД в отношении светопропускающей способности стекла – не меньше 75 %.
Дополнительно безопасное стекло может иметь солнцезащитную полосу, быть тонированным или же оснащенным обогревом.